旧日本海军航母(二十二):信浓 我是大块头
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接下来就是 信浓 了。其实除了所有之前笔者谈到过的,IJN还有若干水上飞机航母、护航航母。只不过这些船只不太起眼,因此笔者准备在信浓之后用一到两篇篇幅简单罗列一下。 回到信浓。信浓取名自古代日本信浓国(province of Shinano,位于今日本的长野县,Nagano Prefecture 長野県)。信浓创造了多项世界记录,比如是曾经的最大排水量的航母、被潜艇击沉的最大的军舰等。甚至后一点目前世界纪录保持者还是信浓,相信之后也会是。信浓是1940年5月作为大和级战列舰的3号舰而定下设计的。然而众所周知,由于中途岛之战的惨重损失,IJN急需补充航母。并且通过中途岛一战,IJN上下对航母在作战中的重大作用有了新的认识和认可,因此,还在建造中的大和级3号舰被决定改为航母。但是受限于日本的国力,改造工程迟迟到1944年10月8号才仓促完成下水试航,并在11月19日仓促服役。
旧日本海军航母 信浓号 信浓国的地理位置 作为1939年IJN第四次海军军备补充计划(4th Naval Armaments Supplement Program),大和级的另外两艘战列舰被定了下来,那就是信浓和武藏号。信浓的建造被高度保密,历史上信浓被公开的拍摄只是在试航中被美军侦察机发现,另外一名民间摄影师拍摄到了试航中的信浓。 1941年12月,部分完工的战列舰体被暂时搁置,等待IJN高层来决定如何继续下去。1942年中途岛失利后,最终决定改建为航母。但是,由于已经完工的船体,出于技术上和工期的考虑,信浓的改建目标只是将信浓作为护航航母使用,而非舰队航母。换句话说,并没有指望信浓能够在战争中承担类似于加贺、赤城等航母的进攻重任。但区别于普通护航航母,信浓的武器装备将是非常厉害的,以此能够抵御美军的空中攻击。 完工之后,信浓的综合舰体为265.8X36.3米,标准排水量65,800吨,最大73,000吨。这个排水量创造了世界纪录,直到1954年下水的美军福莱斯特号(USS Forrestal (CV-59),又说是60年代的美军小鹰号打破了信浓的纪录,笔者也不敢确认哪个正确。根据资料,福莱斯特和小鹰号的标准排水量都未达到信浓的65,800吨,而两者的最大排水量都超过了信浓)。信浓的动力系统沿用了战列舰时的设计,也就是采用了和大和号和武藏号一样的动力系统,达到110,000千瓦,比IJN航母中最厉害的113,000千瓦略小。但是由于庞大的舰体,使得最高速度只有28节,比最快的IJN航母的34节慢了不少。这个速度在最快达到34节的年代属于偏慢了,使信浓作为二战后期的舰队航母有点勉为其难。续航10,000海里(18节航速)。
旧日本海军航母 信浓号 试航中 尽管作为航母,信浓的性能一般,但是设计上还是有亮点的。比如,在过去总结的经验上,在甲板下给飞机装弹和加油是一件非常危险的事情,我们已经多次看到“一枚XX公斤的炸弹穿透飞行甲板,导致爆炸”之类的字眼。因此信浓的机库是设计成可关闭可开放的,以便于在受到攻击机库着火时把着火的飞机推入海中,从而避免连环爆炸。而之前的IJN航母采用过封闭式机库,这点不得不说是个很大的进步。另外,信浓的飞行甲板有75毫米的装甲,这些装甲可以抵御500公斤级炸弹的穿透,以保护脆弱的航母机库。而256 X 40米的飞行甲板无疑是非常宽大的,印象中是IJN航母中最宽的甲板。另外,信浓本身的计划舰载机数量不大,18架三菱A7M Reppū (盟军称为"Sam") 战斗机 (2架备用), 18架爱知B7A Ryusei ("Grace")鱼雷轰炸机(2架备用), 6架中岛C6N Saiun(一架备用)。而剩下的巨大的机库面积,则可以装载120架飞机。然而,这些是为了给其他航母和各基地补充用的。所以,这就是为什么,我们可以称信浓为武装极其厉害的护航航母。 1944年11月9日,信浓在横须贺正式服役。为了避免美军轰炸机发现并攻击信浓,IJN高层命令11月28日信浓必须离开横须贺去往吴港。28日晚6点,信浓在刚刚参加完莱特湾海战的驱逐舰 Isokaze (磯風)等护航下起航。整个起航是非常仓促的,甚至船上还有几百名技术人员,防水门等都还未安装好。而此时的IJN也无力为信浓提供起码的空中掩护。 然而,晚上近9点,美军潜艇出现了。射手鱼号潜艇(USS Archerfish (SS/AGSS-311))盯上了信浓。次日凌晨3:15,射手鱼号发射了6枚鱼雷后快速逃离。足足4枚在4米多的深度击中信浓,包括锅炉房,油库都被击中进水。船体也开始倾斜,但一度将其纠正到12度,随着时间的推移,倾斜越来越大,到早上6点达到了20度。进水越来越多,而倾斜也越来越大,最终在上午10:18分,舰长决定弃舰,而此时的倾斜达到了30度。很快信浓开始沉没,很多船员被沉没造成的涡流吸了进去而死亡。最终,包括舰长在内的1435名乘员阵亡。
击沉信浓的射手鱼号潜艇 战后,美军对大和级做过研究,包括大和、武藏、信浓在内的3艘大和级,都有一个很大的设计缺陷,那就是上船体的水线装甲带和水下部分的反鱼雷凸起之间的连接非常脆弱,一旦有鱼雷进攻,很容易被炸裂。
最后,信浓的服役时间长度应该也是前无古人后无来者,从11月28日晚6点,到29日上午10:57彻底沉没,信浓只服役了16小时57分钟。
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