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截止十月份，当前QQ飞车手游一共推出了共计24台A级赛车，如果单单从测评出来的数据面板上来选车就可能出现买了车以后发现这个车并不一定适合自己，因此我在这里给大家讲解一下选车的最基础概念。

买车前先去看看数据测评固然是对的，但是了解这台车的性能后你并不能完全的了解这台车的手感以及车重。先说手感，这种仁者见仁智者见智的东西不是一两个人就能说清楚的。然后是车重，在游戏里车重最直接影响的就是【锁胎几率大小】、【被撞后失速的大小以及失控的程度】、【撞人对方失速的大小】以及【赛车的飞跃能力】。

首先是锁胎几率大小，越重的车锁胎几率越小。因为车重，所以车的抓地能力较强，越野地形（比如莫高窟的地形）漂移不容易锁胎，可以放心大胆的漂移而不用担心车辆容易腾空后造成锁胎（轮椅黑闪在莫高窟的越野地形漂移后非常容易锁胎）。

当然不是所有轻车的抓地都差（比如主宰），但是记住，重车的抓地一定不会差，因为有车重的加持，漂移过程中就会很稳定。

第二个，被撞后失速的大小以及失控程度。

相信玩过轮椅黑闪璀璨的玩家应该都有过自己在漂移的时候被人怼的摁在墙上的经历。虽然赛车在漂移过程中车身中间部分是最脆弱的，但是轻车在这个位置被怼是非常非常容易被摁在墙上的，但是换成天启狗车等重车就可以直接快速出弯稳住车身进行调整，而且速度损失没有轻车这么大。

第三，撞人后对方失速的大小。

相比于第二点，最简单的例子就是同样的角度怼人，天启狗车怼人的恐怖远远比轮椅黑闪强的多，“纸片车”在竞速实战中能不被怼杀出去就是很好的情况了，怼人真的非常考验实战经验和操作。

最后是赛车的飞跃能力 。

赛车的飞跃能力，用最直白的话讲就是，在上坡跳台能飞多高，飞多远，在越野地形容不容易轻轻漂移一下就腾空出现空喷。

当然了，轻车的飞跃能力远远强于重车 。

在广寒仙境接近终点的跳台，用轻车的玩家总能飞的更极限一点，而重车的玩家总是只能飞的比较保守，免得过于极限而掉进坑里。

那么有人可能会说，飞跃能力强可以跑出更为极限的成绩，竞速应该选轻车而不是重车。

当然这句话理论上是没错，但是有些局限。

跑计时，在没有他人干扰的情况下选择轻车确实跑出的成绩会比重车要好，因为飞得远，越野地形只要不锁胎多几个空喷成绩肯定会更好。但是在排位边境甚至匹配等多人模式，你不可能保证每一把都能轻轻松松的冲出去，因此重车在竞速实战的容错率就体现得淋漓尽致。

车重，被怼失速小，受他人影响比轻车小的多，越野图实战漂移不容易锁胎，碰撞过弯不容易失控，稳定性高，容易冲出去，这些都是竞速实战中最为需要的条件。 只有杀出去，才能不受他人影响，跑的更快。相反如果你一直与他人发生碰撞，别说发挥正常跑法，能不能流畅CWW都是问题。

所以在竞速实战中，发挥稳定才是最重要的。

轻车容易用极限跑法，但是如果杀不出去，那也是白搭。

碰撞机制手游曾在开服的2个版本里修改了2次，第三个版本开始稳定（即现在的碰撞机制）

现在给24台A车进行一个车重分级（同一梯队内车重也会有差距，但排名不分先后）。

第一梯队:天启、狱火哮天、S-破晓者。【最重级别，越野图几乎刮不起空喷，漂移过弯稳定不容易锁胎且对抗能力极强。】

第二梯队:玄武（接近第一梯队）、白玉神驹、恒星、黑金、荣耀之光、暗夜伯爵、圣殿骑士、光电游侠，暗刃。【较重级别，当前版本主流车最多聚集的梯队，越野图漂移有一定的可能会锁胎，过弯用好停滞和快速出弯还是很稳定的，对抗能力较好。】

第三梯队:蓝影主宰（抓地强）、飞跃（接近第二梯队）、风之痕、穿梭者、凌霜风暴、针尖、黑夜传说、银河战舰、璀璨之星（快掉到第四梯队了，但是没第四梯队那么轻且抓地不错，故进第三梯队）。【中等车重，不是特别耐撞，被怼失速较大，但是操作得当还是没那么容易被人摁在墙上摩擦的。】

第四梯队:黑色闪电、猎影、猩红公爵（接近第三梯队，但是比璀璨轻一些）。【纸片车，相当不耐撞，被怼失速大且容易失控，越野图容易空喷但相对锁胎几率大，很容易被人开氮气在漂移过弯的时候摁在墙上然后气不够看着别人撞墙过弯cw喷扬长而去，无奈。】

购车建议:竞速实战选重车（优先第一梯队，第二梯队实战技巧强的也不错，主宰玩的好也可以拿），道具选轻车（跳台飞得远，腾空小喷多，当然要考虑转向），竞速计时优先选非第一梯队的车（计时马车天下第一）。